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澳门娱乐游戏网站平台-在谷歌x实验室,工程师们计划改变世界,其中之一是开汽车。 与GoogleGlass和气球上的互联网相比,这是一个耗时、影响非常广泛、更可怕的项目。 让我相信机器的智能不会更简单,另外,自动驾驶车面临着各种法律问题。

但是谷歌的工程师显然要自动驾驶汽车必须带来更幸福的未来. 那时交通事故需要降低,道路更有安全性。 人们依然要享受汽车,自动驾驶车需要随时向恶魔咨询,把人们带回任何地方。 谷歌的自动驾驶车已经不是秘密了,但在研究开发小组的岗位上严格的保密措施仍在继续。 别人很难进入其中。

最近,纽约编辑BurkhardBilger再次被批准,参观了这个项目。 他看到谷歌的领袖SergeryBrin,重点采访了自动驾驶汽车队的工程师AnthonyLevandowski。

AnthonyLevandowski总是想做得很棒。 伯克利大学一年级时,他在公寓内接受内部网上的服务,每年获得5万美元的收益。 大二的时候,他用乐高制作的机器获得了全国机器人比赛大奖。

再次加入谷歌后,他兼任了街景和地图数据库的设计师。 现在他的主要工作是开汽车。 如果你了解谷歌自动驾驶车项目,你可能不会告诉我SebastianThrun的重要作用。

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他在DAPRA汽车驾驶比赛中表现出色,引起了谷歌的关注。 后来,他成为谷歌自动驾驶汽车项目的负责人,促进了谷歌x实验室的诞生。 但是,DAPRA汽车驾驶比赛共计举行了两次,这是SebastianThrun第二次参加。

AnthonyLevandowski参加了两场比赛。 而且,他的自动驾驶车不是汽车而是摩托车。 DAPRA大会将于2002年公布,举办时间定为2004年。

奖金是一百万美元。 参加者必须完成看起来非常简单,没有人类干预汽车需要经过142英里。 现在我们需要在几个小时之内完成它。 SebastianThrun说,那时看起来像穿运动鞋去月球。

由于DAPRA对车辆没有明确的规定,Levandowski要求在出生界建设第一辆自动驾驶摩托车。 他真的,摩托车行动更灵活,而且速度也不慢。 问题是,保持摩托车的平衡不是更容易。 当他把自己的想法告诉领导KenGoldberg时,Goldberg坦率地告诉了他。

显然没有输的期待。 Anthony可能是我近20年来见过的最有创造性的学生,他说,这个主意也太奇怪了。

Levandowski不弱。 在接下来的两年里,他给潜在的捐助者们打了200多个电话,最后获得了3万美元的投资。 与此同时,他开始了会议学校的毕业生,有一天,Goldberg找到了他,他的研究生一半参加了Levandowski的项目。

项目开始一年后,一位俄罗斯工程师AlexKrasnov解决了汽车如何保持平衡的问题。 他们称车为幽灵车神。。

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